Kladkostroj na drôtený pás

Výkonnostné vlastnosti
1. Výška zdvihu do 180m;
2. prepravná kapacita viac ako 1800 m³/h;
3. Teplota materiálu do 130°C;
4. Tesne rozmiestnené násypky zaisťujú nepretržité odsávanie a vypúšťanie materiálu;
5. Vybavené protišmykovým (prešmykovým spínačom) a detekciou zablokovania materiálu (hladomer);
6. Návrh automatického centrovania pre hlavové a chvostové bubny;
7. Pre ľahkú výmenu je k dispozícii gumová vrstva deleného bubna;
8. Automatické zariadenie na vyvažovanie chvosta na automatické napínanie;
9. Konektor pásu z tvrdej hliníkovej zliatiny pre spoľahlivosť, stabilitu a nízku hmotnosť;

Konštrukčné komponenty
Táto séria výťahov pozostáva z hnacej jednotky, hlavnej jednotky, plošiny a zábradlia, medzipriestoru, údržbového krytu, oceľového rámu spojovacieho kanála, spojovacej dosky, násypky, remeňa, konektora, chvostovej jednotky, hladinomeru a klzného mechanizmu. Pozrite si schematický diagram.

1. Pohonná jednotka
Táto časť sa skladá z motora, hydraulickej spojky (elastická spojka), reduktora, pomocného pohonu, podvozku a kĺbovej podpery. Hydraulická spojka (elastická spojka sa používa, keď je výkon motora menší ako 30 kW) poskytuje určitú ochranu motora a reduktora pri rozbehu. Pomocný pohon sa používa pri údržbe a uvádzaní do prevádzky.
2. Hlava
Hlava sa skladá z horného krytu, krytu hlavy, zostavy vretena, otvoru na zber prachu, plošiny, stojana na údržbu a zábradlia. Plošina, stojan na údržbu a zábradlie sú priskrutkované alebo zvarené na mieste. Sedlo ložiska zostavy vretena vyžaduje jemné doladenie počas uvádzania do prevádzky, aby sa dosiahla požadovaná poloha. Po nastavení utiahnite nastavovacie skrutky.
3. Štandardné a neštandardné sekcie
Štandardné a neštandardné sekcie sú medziplášte zobrazené na obrázku. Poskytujú podporu a ochranu.
4. Sekcia údržby
Údržbová časť obsahuje veľké prístupové dvierka na nakladanie hnacej jednotky a zásobníka a poskytuje pohodlný prístup pre bežnú údržbu a kontrolu. Táto časť sa nachádza v blízkosti chvostovej časti, nad chvostovou časťou. Inžiniersky návrh vyžaduje inštaláciu inšpekčnej plošiny (dokončenej stavebným oddelením) v rovnakej výške ako spodná pásnica tejto sekcie. Výška zariadenia presahujúca 40 m vyžaduje dve časti údržby na vyrovnanie rozdielu tlaku medzi týmito dvoma kanálmi.
5. Kanálový oceľový rám a spojovacia doska
Kanálový oceľový rám a spojovacia doska stabilizujú dvojkanálový stredný plášť a zvyšujú vertikálnu tuhosť stroja.
6. Chvostová časť
Celková hmotnosť elevátora zahŕňa poháňaný valec, plášť, skriňu protizávažia, hladinomer, snímač hádzania, prívod krmiva, prívodnú prírubu, záves a ďalšie komponenty.
7. Hladinomer
Hladinomer je inštalovaný na chvostovej časti. Montážne otvory sú vopred vyrezané pri expedícii a pred uvedením do prevádzky sú inštalované a odladené na mieste. Keď hladina materiálu na chvostovej časti dosiahne špecifikovanú úroveň (montáž hladinomeru na skrini), hladinomer vygeneruje signál, ktorý spôsobí, že predradené zariadenie výťahu zníži alebo zastaví podávanie (toto je možné nastaviť v systéme DCS). Alternatívne možno signál použiť na kontrolu odchýlky podávania a vážneho opotrebovania výtlačnej dosky, čo by mohlo viesť k úniku alebo spätnému toku.
8. Senzor hádzania
Snímač hádzania je inštalovaný na ľavom a pravom konci hlavovej a chvostovej časti. Keď sa pás odchýli za stanovenú polohu, snímač odchýlky vydá signál. V tomto prípade by mal byť predradený podávač výťahu vypnutý. Pred zastavením stroja počkajte, kým sa zásobník výťahu vyprázdni. Je potrebné skontrolovať príčinu odchýlky a vykonať akékoľvek úpravy.
9. Trakčná jednotka a násypka
Trakčná jednotka a násypka pozostávajú z násypky, skrutiek, tesnení, pásky a spojov. Pás, násypka, zadná kladka a protizávažie poháňané hnacím valcom vytvárajú napätie, čo spôsobuje pohyb pásu a zásobníka, čím sa dosahuje vertikálny transport materiálu. Hriadeľ chvostovej kladky nie je pripevnený k krytu chvosta. Keď je trakčná jednotka natiahnutá, sila predpätia umožňuje hriadeľu zadnej kladky voľne sa pohybovať hore a dole, pričom sa udržiava konštantné napätie.